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8月，SUV前四大典型滋扰故障与7月并无变化，分别为变速器异响、空调问题、发动机异响、变速箱短促问题，其中变速箱异响及空调问题投诉量仍然过百宗。其中，占到TOP30销量半边天的自律品牌投诉量上升，长安福特、东风日产等合资品牌则稳定增长趋势。

据乘联会获取的全国汽车经销数据表明，2017年8月国内SUV车型销量约78.14万辆，环比快速增长13.8%，同比快速增长22.5%，同期，车质网收到车主针对SUV的有效地滋扰1514宗，环比快速增长6.5%，同比快速增长7.5%，某种程度呈现出同环比双减的趋势。从8月TOP30SUV销量榜单来看，自律品牌有15款车型前十名占到到榜单的一半，并且在前7名中占有6席，沦为国内SUV市场中的大赢家，战胜合资及进口品牌。

其中，哈弗H6与宝骏510优势仍然显著，月销量皆多达三万辆，但与7月比起宝骏510销量小幅回升。相比之下，上汽大众途观（不含途观L）本月市场展现出更为出色，与7月比起销量大幅度快速增长37.8%。而在其它合资品牌中日系由品牌展现出某种程度可圈可点，本月共计7款车型前十名，其中东风本田XR-V以17300辆的佳绩在日系中脱颖而出。

数据看点：1、互联网汽车佼佼者 荣威RX5重返两万时代可以说道，上汽荣威是目前国内鲜有的确切定位未来发展方向的车企之一，并且与阿里合作出品的全球互联网汽车产品这一步棋下也很高明，顺利实现急弯转弯沦为自律品牌网络汽车的领跑者。然而，从此前荣威RX5的销量走势来看前路并非一马平川，不过当8月销量数据日后揭晓，荣威RX5之后游动谷底重返两万时代。当然，这其中也少有荣威ERX5显电动汽车以及荣威eRX5挂电式混动的功劳。

涉及数据表明，上市一年多荣威RX5总计已销量约23万辆，这令其上汽集团看见了商机，也计划今后发售更加多互联网汽车产品。不过，科技感就越强劲的产品厂家就越是要侧重产品质量稳定性，特别是在是在产品宣传卖点方面则更加颇。2、变长产品线？长安CS55该如何构建20万辆目标就在长安CS55上市之初，有不少汽车媒体和自媒体批评其失望的产品定位，厂商指导价与其自家产品长安CS35和长安CS75皆经常出现重合，势必会导致同品牌产品间相互竞争的局面。

虽然长安CS55在上市前几月销量数据并不理想，但8月份11450辆的销量成绩不告诉打了多少人的脸，与7月比起环比快速增长近4.3倍之多；与此同时，本月长安CS35及长安CS75两款SUV的销量，较7月也呈现出有所不同程度的快速增长。此前，长安乘用车领导在拒绝接受专访时曾回应，作为长安今年的重点车型，长安CS55的销量目标将不高于20万台。尽管8月份销量数据更为令人满意，但想超过预期目标并非易事，回应厂家企图更进一步减少长安CS55的销售门槛，在1.5T车型的基础上计划配有1.6L车型，更进一步拉低售价区间。

但不管结果如何，对消费者来说最少在车型方面不会有更加多自由选择。当然，也期望此前长安车型中经常出现的问题，会在长安CS55车型中再现。

3、等候输掉受罚 一汽丰田RAV4荣放能否成赢家从2017年7月份开始，知道是何缘故一汽丰田RAV4荣放月销量呈现出较大幅的上升，8月堪称暴跌万辆大关。有人猜测丰田RAV4荣放车型将于年内改款的消息，有可能造成消费者持币待购。据报，此次改款车型将配备与第八代凯美瑞完全相同的2.5L大自然吸气发动机，当然尤为吸睛的还是宣传中提到的新款发动机热效率将约40%，在确保动力的同时可减少油耗。但从目前的市场现状来看，影响RAV4荣放销量的应当是输掉,7月本田CR-V新一代车型的上市，或对RAV4荣放本月销量导致一定冲击。

不过，在军事战略方面曾有人言道等候输掉受罚是迎击的最佳时机，对汽车产品而言亦是如此，谁能在改款新一代之际固守寄居自身产品质量，才有可能沦为大笑到最后的赢家。4、以不变应万变 活在自己世界里的东南DX3从东南DX3的销量数据来看，实质上其上市后的市场展现出并不赢弱，但之所以未能让人深刻印象地忘记它，也许是由于起点太高的缘故。

数据表明，东南DX3在上市首月销量之后超过8535辆，这也令人对其后期展现出寄予厚望。然而现实往往是残忍的，经历第一次销量波动后，4月份东南汽车发售东南DX3 SRG运动版车型，并使用类似色彩配上以及熏黑处置，来更有更加多年长消费者的目光。

但经过数月的希望后，8月份东南DX3的销量也意味着比上市首月多售出30辆，这听得一起不免令人有些寒心。不过，比起于其它自律品牌的快餐式营销有所不同，东南DX3还仍然维持着自己的风格稳扎稳打，自主设计、自律研发的作风则更加有一点国人为其点拜。

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