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2020年1月10日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导、电动邦主办的OUR TIME2019新能源年度车盛典在海口隆重举行。对于新能源车来说，这是最坏的时代，也是最差的时代。

补贴退坡之下，中国新能源汽车市场已倒数5个月下降，且下降幅度不断扩大；双分数政策的实行，国六废气标准的实行，好像又给了新能源车市转好的征兆。回首刚过去的2019年，自律品牌持续发力，在新能源领域发售不少诚恳之作；造车新势力的头部企业争相交还成绩单，拒绝接受大众的检验；而合资厂家也在这一年减缓新能源领域布局，推陈出新。时隔2018年度中国十佳新能源车型颁奖典礼盛典顺利举行之后，2019新能源年度车票选将重磅升级更高注目、更加多荣誉、更加重量级！由电动邦专业评测团队和特邀专家团队构成的票选委员会，对2019年上市的新能源产品展开了严苛征选，以电动邦的底层数据累积为依据，创建价值体系评判标准，从行业价值、技术创新性以及用户体验三个维度评价，最后根据评委会意见将最后票选出有品牌、科技和车型三大方向共计二十余个奖项。典礼开始，首先上台致词的是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理柴占祥，他对2019年新能源市场展现出作出了独到的总结。

他认为，2019年，行业政策方面，补贴退坡增进了产品的大浪淘沙。而产品方面，更加多合资和跨国品牌的高品质产品相继转入市场；显电动车续航提高很快，智能网联成、辅助驾驶员齐头并进。

同时，柴占祥先生也深信，2020年，这种趋势依旧会延续下去。车云网/电动邦CEO程李先生提及，现阶段妨碍消费者出售新能源汽车的三个因素：车价低、电池设施不完善以及残值亲率较低。

但同时，程李先生也深信电动化一定是趋势。对于新能源车的未来，他信心十分忠诚，他回应：电动邦忠诚寄予厚望电动汽车和新能源汽车，忠诚的提倡和反对新能源汽车发展，未来我们不会持续矢志不渝的推展中国电动汽车和新能源汽车消费市场的发展。随着经济增长速度上升以及补贴退坡的影响，2019年的寒冬或许远比有点早于。

这样的风云变幻是挑战堪称机遇，冬天来了，春天还不会近吗？此次的颁奖典礼盛典就是希望和嘉奖为了梦想而大大希望和坚决的企业。以下是得奖品牌及车型名单：2019年对于新的能源行业来说，是充满著艰辛的一年。尽管如此，各大车企还是拿走了更加好的作品可供广大消费者自由选择，为中国新能源车的平稳发展作出了极大的贡献，也为自己在寒冬中，拓展了一片充满希望的土地。

我们坚信，在早已来临的2020年以及将来，这些车企会给消费者带给更为有竞争力的产品，新的能源行业也将再次兴起，建构新的巅峰！。

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