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本文摘要：

出品 | 搜狐汽车·真相实验室

作者 | 石嵩

编辑 | 马良

12月2日江淮汽车公布了《江淮汽车关于江淮公共合资互助事项的希望暨工商挂号变换、交割完成的通告》正式宣布江淮公共汽车有限公司更名为“公共汽车（安徽）有限公司”。

出品 | 搜狐汽车·真相实验室

作者 | 石嵩

编辑 | 马良

12月2日江淮汽车公布了《江淮汽车关于江淮公共合资互助事项的希望暨工商挂号变换、交割完成的通告》正式宣布江淮公共汽车有限公司更名为“公共汽车（安徽）有限公司”。这一更名事件背后的隐情是什么？更名一事又对中国汽车工业意味着什么？今天的这一期《五问五答》栏目我们就将对此展开评论。

● 事件回首

可是需要注意的是江淮汽车旗下自主品牌未来如何获得更好的生长才是与德国公共合资互助的基础性目的。也就是说江淮汽车实际上是希望通过这次与公共团体更为深入的互助并借助德国公共的技术优势和品牌价值提升其在乘用车业务里的自主能力。如果一切都能如江淮汽车所希望的样子生长下去那么这次与公共更进一步的互助就可以毫无疑问地认为是一场双赢。

固然更重要的是这次由公共和江淮双方配合增资并使得江淮公共更名为公共汽车（安徽）有限公司一事确实标志着中国汽车工业已经竣事了对等合资的时代更为全面的开放已经到来了。

停止通告披露时以上两项生意业务交割涉及的先决条件已经全部完成。

其中公共中国投资对江汽控股增资人民币2,382,732,197元公共中国投资对公共汽车（安徽）有限公司首期增资人民币1,609,560,932元江淮汽车对公共汽车（安徽）有限公司首期增资人民币82,525,069元。由此一来公共中国投资成为了江淮汽车的母公司即江汽控股的股东持有江汽控股50%的股权安徽省国资委则持有江汽控股另外50%的股权而且仍然控制江汽控股。

受12月2日通告消息的影响江淮汽车股票12月3日涨停报10.65元

● 事件的生长和意义

江淮公共可以认为是海内首个专注于新能源汽车产物的合资车企相信更名之后的公共汽车（安徽）有限公司将会继续承袭这份初心。往久远看江淮汽车通过互助获得了公共汽车的技术和品牌溢价公共汽车也通过互助获得了江淮汽车在中国市场布下的营销网络对于专注于新能源汽车的公共汽车（安徽）有限公司来说这无疑是其有效占领中国新能源汽车消费市场份额的有效方法。

此外以上的这些增资事项在12月2日之前都已经完成了工商挂号变换江淮公共汽车有限公司也正式更名为“公共汽车（安徽）有限公司”。

工商挂号变换之后公共汽车（安徽）有限公司的法定代表人为公共团体（中国）CEO冯思翰注册资本人民币7,355,615,280元股比情况为公共中国投资持股75%江淮汽车持股25%。受此消息的影响江淮汽车的股票12月3日涨停报10.65元现在总市值约为201.64亿元。

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