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生态兴则文明昌，生态衰则文明衰。维护生态环境就是维护生产力，提高生态环境就是发展生产力。生态文明建设新理念推展着中国绿色发展道路就越回头就越长。四川省成都市大力实行全域增绿行动，减缓建设展现出天府文化、反映国际水准的天府绿道，全面提高城市宜居品质和市民快乐指数。

提升思想站位，深刻印象了解天府绿道建设的重大意义作为美丽中国典范城市的最重要组成部分，四川成都天府绿道建设事关全局、影响深远影响，必需全面提高天府绿道建设的站位格局。绿色发展的全新实践中。

天府绿道分担着减少生态产品有效地供给、强化生态修缮和环境治理等最重要功能，不利于充份挖出山水田林路湖等自然资源禀赋，提高城市综合生态效益和资源环境承载力;不利于专责生产生活生态空间，深化主体功能区战略，实施城市空间布局方针，厘清城市研发边界，前进产城人一体化发展;不利于培育市民绿色上下班、低碳生活习惯;不利于深化专责城乡一体发展，推展基础设施向乡村伸延、公共服务向乡村覆盖面积。以人为本的生动演绎。减缓天府绿道建设，不利于专责实行水体管理、绿化美化，系统提高城市环境，让市民诗意群居;不利于分流中心城区人口密度，优化城市空间布局，为市民获取更好的绿色临街分享空间，提高城市宜居性和舒适度;不利于超越圈层结构，构建平衡发展，提高城乡结合部发展条件，提高要素核心区能力;不利于培育市民身体健康生活方式，构成自行车游览的绿色生活空间。

塑造成城市竞争力的现实路径。城市间的竞争既反映在综合经济实力上，更加反映在生态、文化等软实力塑造成上。从波士顿“翡翠项链”到新加坡环岛绿道、伦敦“绿链”，全球特大中心城市通过绿道建设强化了别样精彩的城市竞争优势。

建设天府绿道，不利于营造“来了就想回头”的生活环境，更有更加多高端企业和高层次人才来蓉创业还乡、共计襄发展;不利于以道为导，在绿道沿线核心区人气、汇聚商机、发展新的经济，助推经济转型升级，让绿道沦为经济道、富民道;不利于擦亮城市生态绿色名片，提高“蓝剩蓉城、花重锦官、水润天府”的城市品牌和知名度。精准细致谋划，全面提高天府绿道规划水平天府绿道是事关全局的根本性生态工程、民生工程、文化工程、发展工程和绿色风尚培育工程，也是新中国正式成立以来成都建设面积仅次于、投资额度最低、覆盖范围最广的生态项目，具备最重要的产业价值、经济价值、生态价值、民生价值，必需坚决以人民为中心、以绿道居多线、以生态为本底、以田园为基调、以文化为特色的原则，交叠景区化、景观化、可转入、可参予的总拒绝，系统谋划、规划引导，为高水平前进天府绿道建设获取路径提示。

坚决系统耦合，所画就城市蓝绿网。稳固竖立打造出传世经典的雄心壮志，坚决时代眼光、国际标准，按照相连以定、耦合只求、系统升级的原则，更进一步优化以“一轴两山三环七带上”为主体骨架的绿网，推展绿道环湖、沿河、临街、绕山、穿城，减缓构筑绿道的环、串联公园链、相连河湖网，将碎片、隔绝、零散的生态斑块统合为比较原始的绿色空间系统，构成蓝绿交织、甜美暗淡、水城共融的生态城市布局，充份展出成都山的秀丽、水的浑厚、湖的爱情、文的厚实和城的大气，为世人呈现出一幅动人心脾的蜀川画卷。坚决多元相融，打造出功能复合体。充分考虑市民和游客有所不同市场需求，充分发挥绿道的生态确保、体育运动、文化博览等功能，推展绿道与轨道、河道、城市慢行道相连接，与旅游景点、商业网点、运动场所、办公区域、居民社区相连拦，有机映射和选育乡村旅游、观光农业、文化创意等特色产业，着力打造出生态绿道、文化绿道、身体健康绿道、经济绿道、智慧绿道，充份缩放绿道的电子货币效应。

坚决差异协同，突显地域特色化。以差异化引领建构区域、城市、社区三级绿道网络，区域绿道引人注目生态功能、充分发挥对城市边界的掌控起到，城市绿道侧重串联功能组团间自然景观和功能空间，社区绿道反映人文关怀、顾及市民日常上下班。坚决扎根地域特色、人文内涵、资源禀赋和产业基础，迎合大自然肌理，提取古代蜀文化、巴蜀文化、三国文化、大熊猫文化等特色文化，融合名胜古迹、历史人文、特色街区等特色资源，打造出一批具备浓烈地域特征和时代特点的绿道空间环境，做一路一味、一桥一品、一点一景。坚决品质平等主义，畅享全域蓝福利。

着眼点、线、面融合，行、休、新人奖便利，环绕增绿、成网、设施三大要素，按照有显山露水的开敞空间、有四季明晰的色相背景、有浓荫参天的生态体验、有花灌草乔的层次配上“四有目标”，着力打造出最美丽、最清幽、最不具田园风光、最富人文气息、最有创意活力的绿道网络体系，让市民享用到更加多的绿色福利、绿色体验。高质高效前进，正确处理建设管理中的四对关系天府绿道作为多种城市功能填充的类似生态工程，必需增强系统思维和全局意识，做顶层设计上系统谋划、方法路径上系统集成、建设实践中系统前进。处置好政府主导与市场运作的关系。政府和市场作为资源配置的两种力量，是共生有序的关系。

绿道建设是一项涉及面甚广、投资量大、建设周期宽的系统工程，必需充分发挥好有为政府和有效地市场的“两只手”起到，构成1+12的效果。一方面，政府在认同市场规律的基础上，坚决政策引领和规划约束，抓好项目策划、设施确保等工作，构建系统、全面和可持续前进。另一方面，在政策规划引领下，构成顾及公共性和经济性的市场化运营体系，更有更加多专业化运营团队参予绿道建设和功能运营。

处置好统一规划与科学的组织的关系。规划是龙头、是灵魂，好的规划还必须科学有效地的方式方法推展实施。

天府绿道系统是城市功能提高、品质提高工程，是新的产业新模式创意建构工程，既要强化顶层设计和专责谋划，又要充分调动各级各部门的积极性创造性。一方面，坚决市区同步、资源共享分享，按照全域一盘棋、规划一张图的思路，前进天府绿道总体规划与城市总体规划、产业发展规划等交会设施。另一方面，坚决强化专责、科学的组织，合理安排建设时序，分类分级前进实行，保证到2020年竣工“两的环一轴”绿道，到2025年可行性竣工市域主干绿道体系，到2040年天府绿道建设全面成网。处置好供给导向和市场需求导向的关系。

绿道从本质上谈是一种普惠公共产品，一端连着政府、一端系由着民心，必需坚决从供给外侧和市场需求末端专责发力，构建相辅相成、交相辉映。一方面，相结合天府绿道网络体系，从产业逻辑抵达，伸延休闲娱乐旅游、体育运动、人文博览、文化创意、慢行交通等功能，让千万市民通过绿道与大自然融合交流。另一方面，从人本逻辑抵达，动员市民全方位参予、资源共享分享，针对有所不同人群偏爱，获取多样性、差异化、个性化综合服务，让千里绿道、万民分享沦为展出成都城市形象的靓丽名片，沦为快乐成都的标志品牌。

处置好社会效益和经济效益的关系。绿道具备公益性和经济性双重属性，如果混杂出去，不仅减少了建设研发的综合效益，也违反了兴绿乐民的想法。不应在引人注目公益性的基础上，构建绿道的社会效益和经济效益互为统一。一方面，引人注目绿道的公益属性，专责布局停车场、休闲娱乐凳等便民设施。

另一方面，在引人注目公益性质的前提下综合开发，通过绿道的伸延推展发展观光农业、乡村旅游等服务业，增进体育赛事、商务展出、文化创意产业发展，增进低收入、发展经济、增加收入。

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