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记者28日从在河南郑州举行的2017全国低空旅游高峰论坛了解到，近年来国内旅游消费市场需求呈圆形快速增长态势，旅游市场需求日益多样化，各种利用直升机的低空旅游悄然兴起。作为我国通用航空供给侧改革的最重要领域，预计未来市场规模每年快速增长30%至50%，直升机“低空旅游”前途相当可观，或将沦为旅游业发展新的“蓝海”。据中航直升机有限公司涉及负责人讲解，直升机旅游、飞行中培训和飞行中俱乐部等消费类通用航空是构成航空文化、符合人们日益增长的精神文化市场需求的最重要手段，也是通用航空中最“接地气儿”的领域。据理解，目前不少发达国家直升机低空旅游早已沦为更有游客的看板项目之一。

如大自然观光方面游览美国科罗拉多大峡谷、加拿大直升机滑雪等。在纽约、迪拜等城市，专门从事直升机低空旅游的公司占到低空旅游市场份额多达60%。

据不几乎统计资料，近两年国内积极开展直升机空中旅游的航线有100余个，不具备空中游览资质的通航公司多达百家，单次飞行中时间广泛在10-20分钟，报价600元至2500元平均。政策方面，我国近年来也实施了一系列增进通用航空与旅游业融合、希望航空消费、在适合地区积极开展空中游览活动、前进旅游交通产品创意的受到影响政策。青海湖、婺源、丽江等地空中旅游项目已初具规模。涉及专家认为，目前我国低空旅游仍在思索中发展，规模渐渐不断扩大，市场显露曙光。

但应当看见依然不存在着运营成本高、部分运营线路盈利艰难;空域和航线协商不存在较多困阻、景区不受气候和季节影响较小，无法常态化运营等问题。

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