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2017年铁路春运从1月13日开始，全国铁路发送到旅客3.56亿人次。为了提升进站效率，北京西站等一些火车站通车了自助刷脸进站地下通道。每天自助进站的人数大约在1.4万到1.8万人左右，大部分旅客进站速度是迅速的，基本上都在5秒以内。(12月15日 中国新闻网)今天是春运第一天，我国的春运是世界上最大规模的人口迁移，上班族、打工者、农民工等群体开始相继走上回家过年的囧途，这个时候仅次于的心愿就是能购买火车票、成功进站上车、五谷丰登到家。

而今，面部辨识考勤机早已在很多企事业单位用于，车站用于面部辨识是进了先河，进站闸机与考勤机原理完全相同，与传统人工检票比起，自助刷脸进站有很多可取之处。一是通行效率高。面临数量急遽减少的客流，车站要确保旅客按时进站乘车，所以检票时间无法过长，刷脸进站可以分流旅客，同时对外开放几十个闸机，将大幅度提高进站效率。

二是防止倒票黄牛。每年春运、暑运等高峰期，有黄牛党妨碍售票秩序，大量囤票高价出售。如果刷脸机普及到全国各站，做票、证、人吻合才可进站，黄牛手中的火车票和购票人相符将无法进站，让黄牛丧失市场，可以有效地杜绝倒买倒卖火车票，让购票空间更为公平。同时节省大量人工，投放到其他客运工作中。

三是辨识速度快、准确率低。据工作人员体现，平均值每位旅客通过闸机的时间为5秒。

比起人工检票，电脑的准确率更高，避免旅客上下班日期错误或者上拢车次。目前，刷脸进站还在小规模试运营阶段，并非所有旅客都限于。现阶段，持有人红色车票的无法用于，持有人学生票、残疾人票等加价车票的由于必须人工核验加价的证件，无法用于面部辨识闸机进站。

如果旅客本人拿的不是本人身份证，或者确系本人身份证，但是身份证上照片和实际面部差异较小，比如年龄变化、整容、面部外伤等无法辨识的，还是要展开人工检票的。刷脸进站虽然便利，但还是有必须留意的，比如身份证和车票的摆放方式一定要准确，车票上的二维码要面向上、朝前，同时，口罩、帽子、眼镜等遮盖物要扣上以便于辨识。不管怎样，可以想象，在不远处的未来，人脸识别技术将不会渐渐带入我们的生活中，让上下班更为便利。(文/徐强)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。

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