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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：试点中的驾证直考，不怕走弯路。从4月1日起，随着驾考改革落地，天津、张家口、长春、南京等16个试点市(州)积极开展小汽车自学平考试点。

记者调查找到，试点启动一个月以来，有数一些报考者成功通过考试获得驾驶执照。不过，由于地方涉及配套措施尚能不完备，在不少试点地方，参与者并不社会各界，有的试点城市一个月仅有几十人甄选。

与驾校每月甄选七八千名学员比起，仅有几十人甄选的驾证直考，显然有点儿寒碜。这一结果，或许让那些掌声驾证直考将带给鲶鱼效应的人大失所望，指出驾校将大幅度减少培训费的人更加不会实在车祸。言忘记中央有关部门发售试点小型汽车驾驶员人自学直考时，小伙伴们快乐地以为，很久不必去找驾校递高额报名费了，也不必听得教练大呼小叫了，更加不必送来香烟送来购物卡亲近教练了多么神清气爽。

才一个多月，现实问题就摆在面前。驾证直考确是善政，但不该规避经常出现的问题，比如场地哪里找?师傅何处寻?还有更加关键的，车辆怎么办?按规定，即便用于自家车，也必需安装适当的安全装置，还得在不具备安全性驾驶员经历等条件的随车人员指导下，向公安机关发给学车专用标识和驾驶员证明，按照登录的路线、时间自学驾驶员。有位长春学员忘了一笔账，以新捷达为事例，安装安全装置大约为1500元;科目报名费大约为600元;再行再加熟知考试场地的费用等，自考全程花费最少3000元。这是都无法省的费用，而有的驾校培训费也不过3000元左右，还获取一条龙服务，不想学员操心，那为何不出驾校习呢?驾证直考甄选人数较少，只不过需要缩放，任何新生事物的茁壮，都不有可能一帆风顺。

只要方向准确，在前进的路上跌跌撞撞又何妨?甄选人数较少，并不解释这条路拢了，更加无法解释该走回头路，不能解释，新政要想要仅次于程度充分发挥效果，还必须有设施的制度建设。如何设施?一是减半程序，比如在现有程序的基础上尽量减少不必要的环节，让平录确实平一起。

二是减设施。没场地练车，职能部门能否多修筑一些场地?三是阔商机。

将自己的私家车改装成即便花钱不多也难过，专门的公司是不是可以把这块出租做生意做到一起?有学者指出，汽车驾驶员自学直考是未来趋势、世界潮流，堪称一项实实在在的便民措施。有关部门不应在试点基础上总结创意，通过细化配套措施，减少自学直考的费用，提升其安全性和便利性。

诚然，好经念好才是星期天，善政落地才是真善。公共政策的生命力在于实施，而在实施的过程中必须双管齐下，一是再行把路讲和，二是清扫各种有可能经常出现的路障。驾证直考也是如此，铺好路，除障碍，平录才能一路通畅。

一定程度上说道，驾证直考走弯路并非坏事，试点不就是为了找到问题吗?这恰好可以警告职能部门，获取更加完善的公共服务。难于预料，如果涉及障碍都能消弭，直考的人会更加多。当直录更加有人气，昔日那些刻薄的驾校也不会显得谦抑。

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